Залізниця до ЄС - як зміняться поїздки за кордон для українців.
Заступник міністра фінансів України Олександр Кава в інтерв’ю Укрінформ повідомив, що у Європейському Союзі потяги курсують коліями, які відрізняються від тих, що наразі прокладені в Україні. А тому напряму, без пересадки, українці виїхати за кордон не можуть. Однак невдовзі це має змінитись, інформують Новини.LIVE.
Вже у липні в Ужгороді планують запустити нову залізничну колію європейського стандарту. Вона дозволить українцям без пересадок та затримок на кордоні подорожувати до Будапешта, Відня, Братислави та Кошице. За словами Олександра Кави, цей проєкт – не лише зручність для мандрівників, а й важливий крок до інтеграції українського транспорту з європейським.
Завдяки новій інфраструктурі пасажири зможуть економити час і уникати пересадок. Роботи в Ужгороді вже на фінальній стадії, а підготовка до будівництва аналогічних колій триває у Львові та Чернівцях. У найближчі роки до євроколії також приєднається Луцьк. Загалом за 4–5 років планується створити стабільне залізничне сполучення між Україною та країнами ЄС. Разом із тим політик наголосив, що повністю відмовлятися від широкої колії, яка використовується в Україні (1520 мм), недоцільно. Наприклад, у Фінляндії така ж система, і її не планують змінювати.
До того ж широка колія краще підходить для вантажних перевезень – дозволяє транспортувати важчі потяги, що вигідніше для логістики. Ще один важливий напрямок – розвиток контейнерної інфраструктури. Завдяки збільшенню кількості терміналів на кордоні процес перевантаження між різними типами колій став простішим. Це зменшує потребу в масовому будівництві нових ліній, але водночас забезпечує ефективну інтеграцію з ЄС. До речі, вагони в Україні ширші, ніж у Європі: до 3,5 метра проти 2,8 метра, тож українські потяги можуть бути комфортнішими для пасажирів.
